Rekonstrukce začaly po ukončení provozu v listopadu 2025.
Opravy a úpravy do nové sezony :

1/ Stavba –  Rekonstrukce části kolejiště mezi S2 a PZZ2 (asi 12m)
a/ Snesení kolejiště, pražců
b/ Kompletní výměna štěrkového lože
c/ Netkaná textilie pod štěrkové lože
d/ Instalace nových plastových pražců do nového štěrku
e/ Zpětné osazení kolejí na pražce
f/ Oprava geometrie koleje
g/ Provedení nového uzemňovacího bodu v kolejišti
h/ Testovací provoz

2/ Stavba – Rekonstrukce části kolejiště mezi PZZ2 a L5 (asi 14m)
a/ Snesení kolejiště, pražců
b/ Kompletní výměna štěrkového lože
c/ Netkaná textilie pod štěrkové lože
d/ Instalace nových plastových pražců do nového štěrku
e/ Zpětné osazení kolejí na pražce
f/ Oprava geometrie koleje
g/ Provedeny instalace počítacích bodů pro zabezpečovací zařízení

h/ Testovací provoz

3/ Stavba – Rekonstrukce části kolejiště mezi V5 a V4 (asi 25m)

a/ Snesení kolejiště, pražců (práce zastavil mráz)
b/ Kompletní výměna štěrkového lože
c/ Netkaná textilie pod štěrkové lože
d/ Instalace nových plastových pražců do nového štěrku
e/ Zpětné osazení kolejí na pražce
f/ Oprava geometrie koleje
g/ Provedeny instalace počítacích bodů pro zabezpečovací zařízení
h/ Testovací provoz

4/ Stavba – Výstavba nové budovy (dřevostavba) dopravní kanceláře a malého ž

elezničního muzea.

a/ Vyklizení prostoru a zrušení plotů
b/ Kácení starého poškozeného stromu
c/ Vyměření nové stavby (základy)
d/ Výkop základů
e/ Betonáž ztraceného bednění – základy
f/ Zásyp a zhutnění základů
g/ Základová deska  (práce zastavilo zimné počasí)
h/ Přesun odstavné koleje
i/ Stavba budovy
j/ Střecha – izolace
k/ Instalace – elektřina, okna atd.
l/ Výmalba a instalace vnitřních prostor
m/ Úprava nástupiště před budovou

5/ Stavba – Rekonstrukce trakčního vedení a některých podpěr

a/ Výměna nosného lana v úseku S2 – L5
b/ Výměna nosného lana v úseku V5 – V3
c/ Výměna nosného lana v úseku L6 – L1
d/ Nová trakční podpěra v místě doukolejného oblouku
e/ Přenesení tahu lan přímých kolejí na novou trakční podpěru.