Železnice 600, z.s.
Elektrifikovaná úzkorozchodná zahradní železnice ve Vracově.

TOPlist

Související weby:
Konstrukce vozidel
Zabezpečení železnice
Návěstidlo
 

Živě z provozu:


Odkazy na partnerské weby:

POZOR VLAK


Mediálními partnery jsou:


Rádio ČAS - rádio pro celou Moravu 


Tramvaje v České republice

 

Co u nás ?   Napsali o nás   Foto a video   Kontakt a mapa   Pro řidiče !!!   Termíny


Vážení přátelé železnice,
možná to na našich stránkách vypadá, že se u nás nic neděje, ale ve skutečnosti se pracuje hned na několika frontách.
Na podzim proběhla rekonstrukce podlahy v depu, kde byl beton vlakem dopravován na místo betonáže. To byla velká zatěžkávací zkouška kolejiště. V další řadě probíhá rekonstrukce odbočky Tábořiště, kde je potřeba kompletně vyměnit pražce, protože za 10let se původní již rozpadly. Budou nahrazeny novými modřínovými pražci okovanými a tlakově impregnovanými. No a třetím zásadním bodem je digitalizace zabezpečovacího zařízení celé železnice, a přechod na řízení provozu počítačem za pomocí JOP (Jednotné Obslužné Pracoviště), které je konfigurováno tak, že pracuje samočinně, pouze v případě poruchy, nebo potřeby změny v provozu, či posunu,  je možné řídit provoz "ručně". Pro ilustraci uvádíme pár fotografií z uvedených akcí. Držte nám palce, aby jsme stihli vše dokončit do začátku sezony - tedy května 2018.
 

DEPO

Výroba pražců-domácí


Rekonstrukce odbočky Tábořiště


Digitalizace ZZ - JO


V neděli 1.10. jsme se rozloučili s provozní sezonou 2017.


Budování zahradní železnice začalo v létě roku 2007. Původní 20ti metrová trať se z jara 2008 prodlužuje na 250 metrů,
a od jara 2014 na 500m. Položili jsme 30 tun kolejiva, 2000 pražců, a asi 90 tun kamene. U kolejového tělesa je uložen kabel pro napájení a provoz zabezpečovacího zařízení. Bylo zprovozněno několik železničních přejezdů,  9 výhybek z toho část je řízena elektromotorickými přestavníky a 15 návěstidel. Díky kamarádům a známým máme ve sbírce již několik železničářských čepic a nějaké části uniforem, které se snažíme za provozu používat. Zajíždějí k nám domácí i přespolní návštěvníci, kteří jsou potěšeni jízdou na malé železnici, a některé děti náš vláček jen velmi nerady opouštějí. Vozíme mateřské školy, veřejnost, turisty, a všechny možné příznivce úzkorozchodné železnice. Veškerý vozový park je vlastní výroby. Dokončena je také souprava osobního vlaku Českých drah pro rozchod 600mm v čele s lokomotivou ř.362 ( ESO ) což je pravděpodobně světový unikát, a byl také dokončen motorový vůz ř.810. Momentálně jsou v provozu tři vlakové soupravy o celkové kapacitě cca 100 osob. První souprava je tvořená čtyřnápravovou lokomotivou se dvěma motory, o celkovém tažném výkonu 24kW ( el. 3kW ) a dvěma čtyřnápravovými osobními vozy. Druhou soupravu tvoří již zmíněná lokomotiva řady 362 se dvěma osobními dvounápravovými vozy. Třetím vlakem na naší železnici je motorový vůz ř. 810, který zajišťuje úvraťové vlakové spojení stanice  Záboří se stanicí Tábořiště. V provozu je také automatické zabezpečovací zařízení, které zjišťuje volnost trati pomocí počítačů náprav, a dále dopravu řídí návěstidly na trati - tzv. autoblok. Zabezpečení přejezdů je provedeno podobným způsobem a funguje samočinně.
Dráha vede dnes již přes několik pozemků. Ze všech zastávek se dá dojít k rybníku, kde jsou různá malá posezení.
Celý areál lze projít pěšky, třeba i s kočárkem. Neočekávejte nic velikého - přece jen je to železnice na zahrádce. Občerstvení je umístěno v budově Hlavního nádraží. Věříme, že u nás i letos můžete strávit pěkné nedělní odpoledne,
a že se bude svezení líbit nejen dětem.
                                                                                                                Těšíme se na Vaší návštěvu v
provozní dny.

Kolektiv Železnice 600.

Reklamní plocha
(
Děkujeme za pomoc ):
 

   
www.ibsvracov.cz
INTERNET
  Prodej a servis výpočetní techniky.




Bagry, Doprava, Plošina - služby


Kovovýroba, CNC stroje, výroba forem.


Přední světový výrobce
zabezpečovací techniky.